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Walthamstow.

Die nördliche Endstation der hellblauen Linie: ein Arbeitervorort, der in zehn Jahren zu einem der beliebtesten Viertel junger Familien wurde. Mit dem längsten Straßenmarkt Europas, einem alten Dorf auf einem Hügel, dem Haus des größten viktorianischen Kunsthandwerkers, einer Halle voller Neonschilder und einem Feuchtgebiet aus zehn Becken.

Zone 3, Nordost-London

Foto von Marathon, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Viertel
3
Stationen
Walthamstow Central (Victoria, Overground), Blackhorse Road, Walthamstow Queen's Road, Wood Street
Ideal für
Ein anderer Tag, zwanzig Minuten vom Zentrum entfernt; Kunsthandwerk, Craft Beer, Natur
1 kmdie Länge des Markts
1834William Morris wird geboren
211 Hektardie Feuchtgebiete

So ist es heute

Walthamstow ist groß, und seine Sehenswürdigkeiten liegen verstreut. Vor dem Bahnhof beginnt die Marktstraße, ein Kilometer Fußgängerzone voller Stände. Zehn Minuten östlich, bergauf, liegt das Dorf: eine Kirche, Fachwerkhäuser, Straßen mit kleinen Häusern und Pubs. Eine Viertelstunde nördlich, in einem Park, das Museum. Im Westen, zum Fluss hin, ein Industriegebiet voller Brauereien und das große Schutzgebiet der Wasserbecken.

Dazwischen liegen kilometerlang Straßen mit viktorianischen Reihenhäuschen, viele mit einer lokalen Besonderheit: zwei nebeneinanderliegende Eingangstüren unter einem einzigen Bogen, eine für die Wohnung unten und eine für die oben.

Die Bevölkerung gehört zu den vielfältigsten Londons: pakistanische, karibische, türkische, osteuropäische Familien und eine jüngere Welle junger Paare aus Hackney auf der Suche nach einem Haus mit Garten. 2019 war es der erste Bezirk, der den Titel Londoner Kulturhauptstadt trug.

Ein wenig Geschichte

Jahrhundertelang war es eine Ansammlung landwirtschaftlicher Dörfer am Rand des Waldes, mit den Landhäusern der Kaufleute der City. In einem davon wurde 1834 als Sohn eines Börsenmaklers ein Junge geboren, der Dichter, Zeichner, Typograf, Weber und Sozialist werden sollte: der Mann, der das englische Kunsthandwerk neu erfand.

1870 kam die Eisenbahn, mit gesetzlich vorgeschriebenen ermäßigten Arbeiterfahrkarten: In dreißig Jahren bedeckten sich die Felder mit kleinen Häusern, und die Bevölkerung wuchs von achttausend auf hunderttausend. Es war ein Vorort für Angestellte und Arbeiter, mit einigen Rekorden: 1892 baute hier ein Ingenieur das erste englische Benzinauto; 1909 machte auf den Sümpfen ein Pionier den ersten Flug mit einem rein britischen Flugzeug. An der Hauptstraße drehten Filmstudios Stummfilme.

Ein Jahrhundert lang war es vor allem für die Windhundrennbahn bekannt, die 2008 schloss und deren Art-déco-Fassade mit dem Neonschriftzug zwischen den Neubauten erhalten wurde.

Der Markt

Der Markt belegt die Hauptstraße seit 1885: rund dreihundertfünfzig Stände, von Dienstag bis Samstag, auf einem Kilometer. Man sagt, er sei der längste Straßenmarkt Europas. Verkauft wird alles: Obst und Gemüse in Schalen zu einem Pfund, Stoffe, Töpfe, Koffer, Spielzeug, Kleidung, Gewürze und Streetfood aus der halben Welt. Sonntags gibt es am oberen Ende der Straße einen Erzeugermarkt.

Es ist ein echter, volkstümlicher Markt für die, die hier wohnen. An den Seiten liegen polnische, türkische und karibische Läden, Metzgereien und einige Institutionen: ein Laden für Fleischpasteten und Aal in Aspik von 1929, mit den originalen Fliesen und Marmortheken, unter Denkmalschutz: Prüfen Sie, ob er geöffnet ist.

In derselben Straße hat ein Kino von 1930 mit Innenräumen im maurischen Stil, in dem in den Sechzigerjahren die größten Bands spielten, nach zwanzig Jahren Leerstand und einem langen Kampf der Anwohner als Theater wiedereröffnet.

Das Dorf

Der alte Kern liegt auf einer Anhöhe, einer Insel der Stille. Um eine Kirche mittelalterlichen Ursprungs mit einem großen, baumbestandenen Kirchhof stehen ein Fachwerkhaus aus dem 15. Jahrhundert, das alte genannt, ein Armenhaus von 1527 und eines von 1795, eine Schule aus dem 18. Jahrhundert und ein ehemaliges Armenhaus von 1730, in dem ein kleines kostenloses Museum für Lokalgeschichte untergebracht ist, mit dem ersten englischen Auto.

Ein Stück weiter liegt eine Ladenstraße im Dorfmaßstab: ein Bäcker, ein Weinhändler, Restaurants, zwei sehr beliebte Pubs, ein spanisches Feinkostgeschäft. Die Straßen ringsum, mit kleinen Häusern mit bunten Türen, sind die teuersten des Viertels.

Von hier kehrt man über abschüssige Straßen in zehn Minuten zum Bahnhof zurück oder geht weiter nach Osten zu einer Markthalle mit kuriosen Läden und zu den ersten Bäumen des Waldes.

Das Museum, die Neonschilder, das Bier

Das Haus, in dem der Künstler als Junge lebte, eine georgianische Villa von 1740 mit zwei Erkerfenstern, ist das einzige öffentliche Museum, das ihm gewidmet ist: Tapeten, Stoffe, Wandteppiche, Glasfenster, Möbel, handgedruckte Bücher und die Geschichte seines politischen Engagements. Es ist kostenlos und gut gestaltet, mit einem Teesalon zum Park hin, der einen Wassergraben mit einer Insel hat.

In einer Halle in einem Industriegebiet füllt die Sammlung eines Schilderherstellers jeden Zentimeter mit leuchtendem Neon: Filmschriftzüge, Schilder von Nachtlokalen, Kreuze, Herzen, Madonnen. An den Wochenenden ist der Eintritt frei, und mitten im Licht gibt es ein Café. Es ist einer der meistfotografierten Orte der Stadt.

Im selben Hof gibt es eine Brauerei; und weiter westlich, in Richtung Blackhorse Road, hat sich eine Reihe von Craft-Beer-Brauereien mit an den Wochenenden geöffneten Ausschankräumen gebildet, dazu eine Gindestillerie und ein städtischer Weinkeller. Man nennt sie die Bier-Meile.

Die Feuchtgebiete und der Wald

Zehn viktorianische Wasserbecken, die noch immer dreieinhalb Millionen Londoner mit Trinkwasser versorgen, wurden 2017 als Naturschutzgebiet für die Öffentlichkeit geöffnet: zweihundertelf Hektar, das größte städtische Feuchtgebiet Europas. Wege auf den Dämmen, Inseln mit Kolonien von Reihern und Kormoranen, Beobachtungshütten und ein Café mit Terrasse in einem Maschinenhaus von 1894. Der Eintritt ist kostenlos; Hunde und Fahrräder müssen von den inneren Wegen fernbleiben.

Im Osten liegt der Wald: zweitausendvierhundert Hektar alter Wald, die sich von hier zwanzig Kilometer nach Norden erstrecken. An seinem Rand kann man ein Fachwerk-Jagdhaus, 1543 für Heinrich VIII. gebaut, von dem aus der Hof die Treibjagden beobachtete, kostenlos besichtigen.

Dazwischen liegen die Sumpfwiesen am Fluss, mit grasenden Pferden und Hausbooten.

Essen, Trinken und Wohnen

Man isst gut und günstig: das Streetfood des Markts, die türkischen und pakistanischen Restaurants, die Pizzerien, die Cafés im Dorf. Zum Trinken gibt es die Brauereien, die Pubs im Dorf, eine Naturweinbar.

Die hellblaue Linie bringt Sie in zwanzig Minuten vom Oxford Circus hierher, am Wochenende Tag und Nacht. Die Entfernungen innerhalb des Viertels sind beträchtlich: Zwischen dem Museum, dem Dorf und den Becken fahren Busse, oder man geht eine halbe Stunde. Ein Tag reicht kaum. Hotels gibt es wenige.

Zum Wohnen: In Walthamstow haben sich die Preise in zehn Jahren verdoppelt, aber es bleibt günstiger als Hackney. Es bietet Häuser mit Garten, Straßen ohne Durchgangsverkehr, Radwege, reichlich Grün. Die Kehrseite ist die Entfernung zum Zentrum für alle, die nicht entlang der hellblauen Linie arbeiten.

Sehenswertes, Punkt für Punkt

Die Markierungen sind wie die Liste nummeriert. Die Positionen sind ungefähr: Prüfen Sie die Adresse, bevor Sie losgehen.

  1. 1

    Der Markt auf einem Kilometer

    U-Bahn: Walthamstow Central

    Dreihundertfünfzig Stände, von Dienstag bis Samstag.

  2. 2

    Das Dorf und das alte Haus

    U-Bahn: Walthamstow Central

    Kirche, Fachwerk aus dem 15. Jahrhundert, Armenhäuser und Pub.

  3. 3

    Das Museum für Lokalgeschichte

    U-Bahn: Walthamstow Central

    Im Armenhaus von 1730, mit dem ersten englischen Auto. Kostenlos.

  4. 4

    Das Museum des Kunsthandwerkers

    U-Bahn: Walthamstow Central, dann Bus oder 15 Minuten zu Fuß

    Tapeten, Wandteppiche und Bücher in der Villa von 1740. Kostenlos.

  5. 5

    Die Halle der Neonschilder

    U-Bahn: Wood Street, Walthamstow Central

    Tausende leuchtende Schilder. Am Wochenende kostenlos.

  6. 6

    Die Biermeile

    U-Bahn: Blackhorse Road

    Craft-Beer-Brauereien mit an den Wochenenden geöffneten Ausschankräumen.

  7. 7

    Die Feuchtgebiete

    U-Bahn: Blackhorse Road, Tottenham Hale

    Zehn Becken, Reiher und ein Café im Maschinenhaus. Kostenlos.

  8. 8

    Das Jagdhaus

    U-Bahn: Chingford

    Fachwerk, von 1543, am Rand des Waldes. Kostenlos.

Ein Spaziergang

Gehen Sie vom Bahnhof hinauf ins Dorf, besichtigen Sie Kirche, altes Haus und Lokalmuseum und gehen Sie weiter zur Halle der Neonschilder. Kehren Sie zurück, gehen Sie den Markt in seiner ganzen Länge ab und nehmen Sie dann den Bus oder gehen Sie zu Fuß zum Museum des Kunsthandwerkers. Wer noch Kraft hat, geht weiter zu den Brauereien und den Feuchtgebieten. Sieben Kilometer, ein ganzer Tag.

Hotels in Walthamstow: die Karte

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