Mapa dos autocarros do centro de Londres.

As dezasseis linhas, uma a uma

Qual apanhar

• Para o passeio clássico: o 15 da Torre de Londres a Trafalgar Square, pela Catedral de São Paulo e por Fleet Street, depois o 9 até Kensington: com duas viagens atravessa-se a cidade de leste a oeste.
• Para Westminster: o 11 e o 24 passam em frente à abadia, ao Parlamento e a Whitehall.
• Para as compras: o 139 e o 390 percorrem Oxford Street; o 139 desce depois Regent Street.
• Para Camden e o jardim zoológico: o 24 de Trafalgar Square a Camden Town, o 274 de Baker Street ao jardim zoológico.
• Para Notting Hill: o 23 vai até Portobello Road, o 94 e o 148 seguem ao longo do Hyde Park.
• Para Abbey Road: o 139 para a poucos passos da passadeira dos Beatles.

O melhor lugar é em cima, à frente: sobe ao piso superior logo que o autocarro sai do terminal, quando está livre.

Como pagar e entrar

Nos autocarros não se paga em dinheiro. Encosta-se ao leitor amarelo, ao lado do motorista, um cartão contactless, o telemóvel ou um Oyster, uma única vez, à entrada: não se valida à saída. Cada viagem custa £ 1,85, seja qual for a distância, e com a tarifa Hopper é possível apanhar outros autocarros e elétricos sem voltar a pagar durante uma hora a contar da primeira viagem. Num dia, usando só o autocarro, não se gasta mais de £ 5,55.

• Nas paragens assinaladas como request stop, o autocarro só para se levantares o braço.
• Para sair, carrega-se uma vez no botão vermelho.
• Entra-se pela frente e sai-se pela porta do meio.
• As linhas que começam por N circulam à noite; muitas linhas diurnas funcionam 24 horas por dia.
• Cada paragem tem uma letra e uma placa com as linhas: o painel, onde existe, indica os minutos de espera.

Tudo o resto está em metro e autocarros de Londres e em Oyster e contactless. Para a rede ferroviária, vê o mapa do metro.